Çima doz û çenteyên çînî li derveyî welat têne firotin?
Xeta hilberînê bi tevahî kapasîteya xwe dixebite, û qebareya trafîka konteynerê du qat zêde bûye.Li Zhejiang, Hebei û deverên din ên Chinaînê, pargîdaniyên bagajan sê sal berê dest bi bûyerek mezin kirin.
Çima çenteyên Çînî li derveyî welat diteqin?Li gorî hin daneyan, çenteyên çînî ji sedî 40-ê para bazara gerdûnî digirin, û avantajek hilberînê ya mezintir ava dike.Di heman demê de, lêbelê, di bazara gerdûnî ya bagajên bilind de, "volga" bagajên li Chinaînê hîn jî ne zêde ye.
Kesên navxwe gotin ku valîzên Chinaînê li derveyî welat populer in, ku ev yek encama rêzek faktoran e wekî avantajên yekbûyî yên pîşesaziya valîzên Chinaînê.Bê guman, rewşa bazarê her dem diguhere, di nav de serpêhatî, pevçûnên herêmî, pevçûnên bazirganî û faktorên din, ku ew jî baldariyek berbiçav digirin.
Fermanên li derve bi tundî zêde bûn
Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. pargîdaniyek e ku çenteyên navîn û bilind-end hildiberîne û difiroşe.Pargîdanî li Baigou New City, parêzgeha Hebei ye.Hêjeya hinardekirina wê ya salane bi deh mîlyon yuan e, ku bi qasî nîvê qebareya karsaziyê ye.
Wang Jinlong, serokê pargîdaniyê, ji China Newsweek re got ku ji vê salê ve, fermanên wê yên bazirganiya biyanî zêde bûne.Li gorî texmînên kevneperest, karsaziya hinardekirinê li gorî sala borî ji sedî 30 zêdetir bûye.
Bajarê Nû Hebei Baigou yek ji bingehên girîng ên pîşesaziya bagajê li Chinaînê ye.Îstatîstîkan destnîşan dikin ku di heşt mehên ewil ên vê salê de, hêjmara giştî ya doz, çente û konteynerên bi vî rengî yên ku ji Hebei hatine hinardekirin 1,78 mîlyar yuan bû, ku li gorî sal ji sedî 38 zêde bû.
Li Pinghu, Zhejiang, bingehek din a girîng a hilberîna bagajan, xwerûyek xwecihî got ku fermanên wê yên bazirganiya biyanî îsal mezinbûnek giştî ji% 50 parastiye, û qebareya hinardekirina bagajan di heşt mehên pêşîn ên vê salê de zêde bûye. 60% sal bi sal.
Îstatîstîkan destnîşan dikin ku ji Çile heta Tebaxê, îxracata Zhejiang ya doz, çente û konteynerên mîna wan gihîştiye 30,38 mîlyar yuan, ku ji sala borî 19,07 mîlyar yuan ji sedî 59 zêde bû.
Hebei Baigou û Zhejiang Pinghu bingehên hilberîna kevneşopî yên pîşesaziya bagajê li Chinaînê ne.Di van salên dawî de, bi zêdebûna daxwaziya bagajê re, hejmara pargîdaniyên bagajê li Chinaînê jî zêde dibe, û çêkirina bagajan her ku diçe zêdetir herêman vedigire.Mînakî, Shandong, Jiangsu û Hunan li Chinaînê bûne bingehên hilberandina bagajan.
Di van baregehên pîşesazî yên ku derdikevin holê de, rewşa çûna bagajên ber bi behrê jî pir kêfxweş e.Hunan wek mînak bigirin.Di heşt mehên destpêkê yên vê salê de, hinardekirina çente û konteynirên bi heman rengî yên Hunan gihîşt 11,8 mîlyar yuan, ku li gorî sal 40,3% zêde bû;Di nav wan de, nirxa hinardekirina çenteyên çerm û konteynerên mîna wan gihîştiye 6,44 mîlyar yuan, ku li gorî sal ji sedî 75 zêde bûye.
Jiang Xiaoxiao, derhênerê CIC Insight Consulting, ji China Newsweek re got ku hilberîna doz û çenteyan li bingehên kevneşopî yên wekî Baigou li Hebei, Pinghu li Zhejiang, Shiling li Guangdong û pênc bingehên derketine yên wekî Hunan ji sedî 80-ê pêk tê. bi giştî welat, û fermanên bazirganiya biyanî li van deverên hilberînê yên girîng bi gelemperî zêde bûne, ku nîşan dide ku hinardekirina doz û çenteyên li Chinaînê meylek başbûnê nîşan daye.
Li gorî daneyên ku ji hêla Rêveberiya Giştî ya Gumrikê ve hatî weşandin, di Tebaxa îsal de nirxa hinardekirina dozan, çente û konteynirên bi vî rengî yên li Chinaînê li gorî salê ji sedî 23,97 zêde bû.Di heşt mehên ewil de, qebareya hinardekirina çente û konteynerên bi vî rengî yên Çînê 1,972 mîlyon ton bû, ku li gorî sal 30,6% zêde bû;Rêjeya hinardekirina berhevkirî 22,78 mîlyar dolarê Amerîkî bû, ku li gorî sal ji sedî 34 zêde bû.
Li gorî daneyan di heşt mehên ewil ên sala 2019’an de li Çînê qebareya hinardekirina çente û konteynerên bi vî rengî 2,057 mîlyon ton û îxracata berhevkirî jî 17,69 mîlyar dolar e.Hêjmara hinardekirina çenteyan di 8 mehên îsal de ji rêjeya heman heyama sala 2019an zêdetir bûye.
Li Wenfeng, cîgirê serokê Odeya Bazirganiyê ya Chinaînê ji bo Import û Hinardekirina Pîşesaziya Sivik, ji China Newsweek re got ku bazara bagajan di sala 2020-an de ji ber derketinek nexweşiyê kêmbûnek berbiçav dît.Ji nîvê duyemîn a 2021-an vir ve, sûk ji nû ve baş bûye.Heşt mehên destpêkê yên îsal li gorî par bi awayekî berçav zêde bûne.Tê payîn ku îsal hinardekirina bagajên Chinaînê bigihîje astek nû.
Performansa hin pargîdaniyên navnîşkirî jî zêde dibe.Daneyên darayî yên marqeya bagajan a Amerîkî New Beauty di nîvê yekem a îsal de nîşan da ku firotana neto ya pargîdaniyê 1,27 mîlyar dolar Amerîkî bû, ku li gorî sala 2021-an ji sedî 58,9 zêde bû. Karun, pargîdaniyek navmalî ya ku di navnîşa bagajan de ye, dahata xebitandinê ya 1,319 mîlyar yuan bû, ku li gorî sal 33,26% zêde bû.
avantajên berhemdariya berbiçav
Jiang Xiaoxiao got ku sedemek girîng a başkirina bagajan başkirina aborî û daxwaziya derveyî ye.
Heya niha, gelek welatên Ewropî û Amerîkî qedexeyên li ser tûrîzm û bazirganiyê derxistine.Bi zêdebûna çalakiyên derveyî yên wekî tûrîzmê re, daxwazek ji bo bagajên wekî qutiyên trolleyê zêde dibe.
Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd. hilberînerek pîşeyî ya trolleyê ye.Tê fêhmkirin ku ji îsal ve, karsaziya dosya troleyê ya pargîdaniyê teqiyaye, û ferman ji bo sala bê hatine plansaz kirin.Digel vê yekê, firotana kavilên trolleyê ku ji hêla Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. ve hatî hilberandin jî pir zêde bû.
Daneyên raporta darayî ya New Beauty destnîşan dike ku li gorî Asyayê, performansa pargîdaniyê li Ewropa û Dewletên Yekbûyî bi girîngî rabûye.Di nav wan de, firotana neto ya Amerîkaya Bakur, Ewropa û Amerîkaya Latîn di nîvê yekem a 2022-an de bi rêzê 51,4%, 159,5% û 151,1% sal bi sal zêde bû, dema ku ya Asyayê di nîvê yekem a 2022-an de 34% zêde bû.
Wang Jinlong got ku di rewşek wiha de guhertinên nirxê ji îsal ve bi taybetî bihabûna dolarê Amerîkî hêza kirînê ya wê bihêztir kiriye û daxwaz jî zêdetir kiriye.
Di destpêka meha Çile ya îsal de, nirxê dolarê Amerîkî li hember RMB 6,38 bû, di 18ê Cotmehê de jî, rêjeya Dolarê Amerîkî li hember RMB bû 7,2, bi rêjeya rêjeya dolarê Amerîkî ji 10 derbas bû. %
Herwiha ji ber zêdebûna lêçûnên kedkaran, madeyên xam, lêçûnên barkêşiyê û hwd., bi giştî nirxê yekîneya çente û çenteyan bi awayekî berçav zêde bûye, ku ev yek jî heta radeyekê mezinbûna rêjeya hinardekirinê zêde kiriye.Daneyên diyar dikin ku yekîneya nirxê çente û konteynerên bi vî rengî di heşt mehên pêşîn ên sala 2019an de 8599 dolar/ton e, û dê di heşt mehên pêşîn ên sala 2022-an de bigihîje 11552 $/ton, bi zêdebûna navînî %34.
Zhang Yi, CEO û serek analîstê iMedia Consulting, ji China Newsweek re got ku, bi bingehîn, firotana çente û çenteyên çînî yên li derveyî welat hîn jî ji ber avantajên performansa lêçûnên wan ên berbiçav e.
Wî got ku piştî 30 û 40 salan ji pêşkeftinê, pîşesaziya bagajê ya Chinaînê zincîrek pîşesazî ya bêkêmasî li ser bingeha hilberandina bi materyalên peydakirî, di nav de alavên piştgirî, jêhatî, madeyên xav û kapasîteyên sêwiranê, çandin.Ew bingehek pîşesaziyê ya baş, hêza hêja, ezmûnek dewlemend û kapasîteya hilberîna bihêz heye.Bi saya kapasîteyên hilberandina bagaj û sêwirana zexm a Chinaînê, bagajên Chineseînî di bazarên derveyî welat de navûdengek pir baş bi dest xistiye;Ji encamên çavdêriyê, xerîdarên li derveyî welat ji qalîteya çente û çenteyên çînî razîtir in.Di heman demê de, çent û valîzên çînî di bihayê de xwedan avantajên bes in, ku ev jî faktorek sereke ye ku xerîdarên derveyî girîngiyek mezin didin.
Ji aliyekî ve, li hin deveran, bihayê navînî ya pakêtek yekane ji 20 yuan kêmtir e.
Ji hêla din ve, asta kalîteya bagajê li Chinaînê jî her ku diçe baştir dibe.Wang Jinlong ji China Newsweek re got ku di bazara îroyîn de, pêşbazî pir dijwar e, û xerîdarên derveyî ji bo kalîteyê hewcedariyên pir zêde ne.Ger kalîteya hilberê neyê çêtir kirin, ew ê qet raweste, û performans dê tenê xirabtir bibe.
Li Wenfeng got ku valîz û çenteyên Chinaînê li derveyî welat populer in, ku ev yek encama rêzek faktoran e wekî avantajên yekbûyî yên pîşesaziya çente û çenteyên Chinaînê.Bê guman, rewşa bazarê bi domdarî diguhere, di nav de serpêhatî, pevçûnên herêmî, pevçûnên bazirganî û faktorên din jî, ku ew jî baldariyek berbiçav digirin.
Divê qelsiyên marqeya qels bên xurtkirin
Heya nuha, Çîn bûye hilberînerê herî mezin ê bagajê li cîhanê.Li gorî CIC Insight Consulting, çenteyên çînî ji sedî 40-ê pişka bazara gerdûnî digirin.Lêbelê, ji aliyekî ve, hilberînerên bagajê yên Chinaînê bi giranî li ser OEM-ê disekinin.Heya nuha, di pîşesaziyê de gelek pargîdanî hene, û berhevoka pîşesaziyê kêm e;Ji hêla din ve, ji hêla marqeyê ve, bazara bagajên navxweyî û navneteweyî hîn jî ji hêla marqeyên navneteweyî ve serdest e.
Şêwirmendî û Çavdêriya CIC Insight destnîşan dike ku, ji perspektîfa strûktûra hilbera hinardekirinê, bagajên hinardekirina Chinaînê hîn jî ji hêla hilberên navîn û paşîn ên navîn û bilind ên branda mezin a navneteweyî ve serdest e.Di bazara navxweyî de, pêşbaziya markayên bagajê ji hêla beşên cûda yên bihayê ve têne diyar kirin.Di beşên navîn û bihayê kêm de, marqeyên navxweyî serdest in, lê di beşên navîn û biha de, marqeyên biyanî hema hema yekdestdar in.
Ji nîvê yekem a îsal ve, mezinbûna performansa pargîdaniya bagajan a Amerîkî Xinxiu, ku xwediyê gelek marqeyên navdar ên wekî Xinxiu û Meilv e, ji ya Karun bi girîngî bilindtir bû.
Di salên dawî de, pargîdaniyên bagajên navxweyî, wek Ginza Luggage û Kairun, jî marqeyên xwe dane destpêkirin, lê heya niha, pêşbaziya wan hîn jî têrê nake.
Wek mînakek Karun Co., Ltd.Di nîvê yekem a 2022-an de, dahata xebitandinê ya pargîdaniyê 1,319 mîlyar yuan bû, ku sal bi sal 33,26% zêde bû.Pargîdanî du celeb karsaziyê hene: OEM û marqeya taybet.Mezinbûna performansa wê bi giranî ji ber zêdebûna mezin a dahata ji fermanên OEM-ê ye.
Di nav wan de, karsaziya OEM ya Karun Co., Ltd., R&D û hilberîna çenteyên marqeyên navdar ên wekî Nike, Decathlon, Dell, PUMA, hwd., bi dahata 1.068 mîlyar yuan, sal bi sal 66.80% zêde ye. .Lêbelê, ji ber daxwaziya qels, dahata karsaziya marqeya taybet ji sedî 28,2 kêm bû û gihîşt 240 mîlyon yuan, ku di şûna wê de performansa pargîdaniyê sist kir.
Zhang Yi got ku hêza marqeya bagajan li Chinaînê pir qels e, ku bi rastî ew dubendiya ku pêdivî ye ku pîşesaziya bagajê çareser bike.Pêdivî ye ku meriv avakirina marqeyê xurt bike û reforma rêbazên kirrûbirrê zêde bike.
Li Wenfeng bawer dike ku ji bo ku marqeya bagajê ya Chinaînê mezintir û bihêztir bibe, em hîn jî hewce ne ku di sê aliyan de hewl bidin: yekem, di warê kalîteya hilberê de, divê em bi berdewamî ji bo başkirin û baştirkirina kalîteya hilberê hewl bidin;Ya duyemîn başkirina pêşkeftin û hêza sêwiranê ye, nemaze dema ku em diçin bazara derveyî, pêdivî ye ku em çand, adet û faktorên din ên xerîdarên derveyî bihesibînin, da ku em hilberên balkêş sêwirînin, wek mînak sêwirandin û pêşvebirina hilberên bi hev re bi derve re. designers;Ya sêyemîn, avakirina kanalê xurt bikin û şiyana xebitandina li derveyî welat baştir bikin.
Ji bo pargîdaniyên me yên bagajê, heya niha xalek zivirînê tune.
Jiang Xiaoxiao got ku ji perspektîfa bazara navxweyî, ji ber ku xerîdarên ciwan bêtir bala xwe didin moda marqeyê, êdî bi koranî li dû marqeyên navneteweyî nabin, û di heman demê de, pejirandina wan ji hilberên China-Chic û marqeyên sêwiranerên navxweyî pir zêde bûye. ev guheztina meylên xerckirinê ji bo pêşkeftinê firsendek baş e, û pêdivî ye ku marqeyên bagajên herêmî têgihîştina xwe xurt bikin.
Li Wenfeng bawer dike ku, ji bo pargîdaniyên me yên bagajê, ji aliyekî ve, em hewce ne ku avakirina kapasîteyên dîjîtal, di nav de pêşkeftin û sêwirana dîjîtal, hilberîna hişmend û aliyên din xurt bikin da ku veberhênanê zêde bikin;Ji hêla din ve, pêdivî ye ku em leza teknolojiya kesk-karbonê ya kêm bilez bikin, wek mînak bikaranîna teknolojiya hilberîna kesk ji bo baştirkirina pêvajoya hilberînê, destpêkirina bi kirîna madeya xav, û zêdekirina sepana materyalên parastina jîngehê kesk.
“Saziyan nikarin van veberhênanan weke barekî binirxînin.Berevajî vê, ew hemî fersend in ji bo bilindbûna markayên bagajên Chineseînî, lê çêkirina marqe ne karê rojekê ye, û pêdivî ye ku ew bi demê re were berhev kirin, "Li Wenfeng got.
Dema şandinê: Dec-28-2022